Nakajima C6N

La propuesta original por Nakajima fue un avión con 2 hélices en las alas, un diseño bastante poco convencional.

Al igual que el torpedero B6N Tenzan, el timón fue ligeramente inclinado hacia atrás, para poder operar en portaaviones.

Por esta razón, Nakajima tardó mucho en construir los primeros C6N de producción.

Aunque fue diseñado para operar desde portaaviones, para cuando el Myrt entró en servicio, la Marina Japonesa ya había perdido sus últimos portaaviones de primera línea, razón por la cual el avión tuvo que operar desde bases en tierra.

Asimismo se tenía previsto construir una versión de torpedero designada C6N1B que debía llevar 2 torpedos bajo la panza y debía reemplazar a los B7A y B6N como torpedero estándar de la Marina Imperial.