La inauguración oficial fue el 19 de abril del mismo año.
En 1988 Landsverkfrøðingurin (ingeniería nacional) llevó a cabo una serie de investigaciones sísmicas en Leirvíksfjørður (el estrecho entre las dos islas).
Un año antes, un ingeniero había elaborado un plan general que muestra los sitios alternativos para la construcción de túneles.
Otras investigaciones realizadas en 1988 confirmaron que los planes de túneles fueron considerados para ser económicamente viable.
Quince años después de los primeros estudios, se comenzó a trabajar en la perforación del túnel entre Eysturoy y Borðoy.