Como piloto particular muchas veces les ganó a los equipos oficiales (Fiat y Peugeot) que competían por entonces.
Pese a los éxitos, Castañón calificaba al automovilismo deportivo "como un hobby".
Su fuerte eran las carreras ruteras (antecesoras en Argentina del rally), donde generalmente corría navegado por su preparador, Roberto Díaz, o por su fiel amigo Arnaldo "Coco" Rey, pero nunca desentonó en las carreras de autódromos.
En 1971 preparó un Peugeot 504 para competir en Turismo Carretera contra los "monstruos grandes" (Chevrolet 400 y Chevrolet Chevy, Chrysler Valiant, Dodge Polara, Ford Falcon y Renault Torino), siendo uno de los pioneros en autos tipo TC con motor chico, lo que daría origen, años más tarde, al TC 2000.
Ese auto fue el que usó luego Cocho López para ganar el torneo presentación de TC2000 en 1979.