Excepto por la cabina y la cubierta del piloto, el planeador JB-1 era el equivalente aerodinámico sin motor de la segunda versión, el propulsado a reacción JB-1A.
Estos estaban incluidos en la sección central del aparato, tenían la forma de un torpedo y eran aerodinámicos.
Tras la realización exitosa de los vuelos del planeador, el segundo ejemplar (JB-1A Power Bomb) fue equipado con dos turborreactores General Electric B-1, reemplazando al piloto.
[1] En junio de 1966, el Western Museum of Flight restauró el único fuselaje superviviente como un JB-1 tripulado.
[2] El equipo de restauración estuvo compuesto por Rick Hilton, Alex Von Tol, y Fred Erb.