[1] Una vez iniciada la producción del F-89 Scorpion, Northrop quiso mirar al futuro investigando un nuevo concepto de diseño.
[2] Estaba propulsado por un único motor General Electric J79 con poscombustión, que le proporcionaba el mismo empuje que el F-89 con la mitad de peso, aunque los diseñadores creían que dos motores incrementarían el margen de confianza y seguridad.
[2] Las superficies de cola estaban aflechadas, y el motor se encontraba en la parte trasera del fuselaje, más bien por debajo del cuerpo principal, con una toma de aire ventral.
Además, para facilitar el mantenimiento, se podía acceder a la mayor parte del fuselaje mediante paneles desmontables; y al radar, electrónica, sistemas hidráulicos y armamento mediante el abisagramiento hacia abajo del morro.
[2] El armamento externo se transportaba en seis soportes subalares: misiles Sidewinder y Sparrow, bombas de NAPALM, combustible, misiles aire-superficie, cohetes, bombas y otras cargas.