El diseñador Irvin Rybicki de Oldsmobile comenzó a trabajar en el modelo Olds en 1957, que finalmente salió a la venta en 1960 como modelo 1961. el Oldsmobile, llamado f-85, compartió una nueva plataforma «Y», con un motor ligero y una distancia entre ejes de 2845 mm (112 pulgadas) en una novedosa construcción monocasco, con el Buick Special y Pontiac Tempest , lo que se denomina «compactos de alto nivel».
El primer año el F85 se ofreció un sedán de cuatro puertas y una familiar.
Poco después, dos cupés fueron introducidos; un sedán y un hardtop de los cuales fue nombrado Cutlass, y pronto se convertiría en la línea Cutlass en lugar de la línea F85.
Se inició como una respuesta apresurada al equipo opcional GTO del Pontiac Tempest, que había demostrado ser un éxito inesperado a mitad de camino a través de los modelos del año 1964.
[3][4] El Oldsmobile F-85 fue rediseñado para 1968, el diseño incluyó un capó más largo y un baúl acortado.