Llega hasta Borja, donde se une al ramal norte.
El ramal norte recorre Moronda hasta llegar a Andoas.
La historia se inició en 1972, cuando el Gobierno encargó a Petroperú, dependiente en aquella época del Ministerio de Energía y Minas, realizar los estudios requeridos para la construcción del oleoducto Norperuano y plantear los contratos con las compañías capaces de efectuar tal obra.
El tendido de los primeros tubos transportadores demandó dos años, con participación internacional.
El 7 de junio del mismo año el buque tanque Trompeteros realizó el primer embarque de crudo con destino a refinería La Pampilla, en Lima.
[1] Se inicia en la estación Andoas (Distrito de Andoas) y sigue en dirección oeste, atravesando los ríos Pastaza, Huazaga y Huituyacu, donde cambia de dirección hacia el sudoeste hasta el cruce del río Morona.
El oleoducto ramal Norte fue construido por el Grupo Mexicano Protexa en 1976, el campamento principal se localizó en Iquitos y campamentos auxiliares en los ríos Pastaza y Marañón.
El oleoducto Norperuano, tiene una longitud de 854 km (atraviesa costa, sierra y selva).
El oleoducto Norperuano tiene cuatro estaciones recolectoras: Los tanques son de fabricación soviética.
En las estaciones del oleoducto Norperuano hay instalados siete turbogeneradores Ruston-General Electric de 1100 kW cada uno, y 20 motogeneradores, conformados por motores Caterpillar o Perkins, cuyas potencias varían entre 75−800 kW, de acuerdo con la necesidad de cada estación.
Está construido sobre pilotes de acero clavados en el fondo marino.
Las instalaciones sumergidas del muelle cuentan con un sistema de protección catódica con corriente impresa.