Tras haberse llevado a cabo con éxito la respuesta iraní a los ataques con la Operación Alborz (más conocida por su nombre código: Operación Kaman 99), la superioridad aérea iraní se pudo concretar durante los primeros meses de la guerra, con la destrucción de casi todas las pistas iraquíes y la destrucción de varios centros económicos importantes en la nación.
Aprovechando su ventaja en el control del aire, los iraníes decidieron lanzar ataques contra los centros económicos y refinerías que se ubicaban en las ciudades de Al Faw y Umm Qasr, donde estaba apostada la armada iraquí, se encontraba la apertura naval comercial más importante de Irak, lo que suponía un duro golpe a la capacidad económica de Irak para mantener la guerra en su totalidad.
En respuesta, la Armada iraquí desplegó todos sus navíos disponibles para hacer frente a los navíos iraníes que estaba superados en número por su flota, 8 torpederos P-6 y 5 naves de ataque rápido clase Osa II fueron enviados en un contraataque.
La tripulación del Paykan superada en número y armas, lanzó una llamada de auxilio a IRIAF para pedir ayuda ante su inferioridad.
La fuerza aérea respondió a la petición enviando dos cazabombarderos F-4E armados con misiles aire-tierra AGM-45 Maverick (uno de ellos pilotados por Hossein Khalatbari).
Sin embargo, ambos F-4E llegaron tarde para salvar al Paykan que había sido hundido después de ser alcanzado por dos misiles antibuque iraquíes P-15 Termit.
Un F-4 iraní sería derribado durante el ataque, mientras que otro fue alcanzado y dañado por un misil tierra-aire portátil iraquí, pero logró regresar a la base.