Parada Hotel de Turismo

[3]​ El ramal, antes que la parada exista formalmente en este punto, colaboró intensamente con la ampliación urbana del casco céntrico sobre el litoral marino.

La parada tomó su nombre del punto sobre el cual se localizaba, importante edificio público Hotel de Turismo.

El edificio en ese entonces fue encarado conquistando tierras al mar por la ex gobernación Militar de Comodoro Rivadavia.

De esta manera, el gobernador Armando Raggio propuso la obra en 1947; fue ejecutada por la empresa Dorignak y se terminó de construir en 1955, bajo la dirección del ingeniero lituano Basilio Miljuckov, quien se puso al frente del proyecto en 1949.

Sin embargo, su uso turístico fue acotado a muy poco años su capacidad fue 80 habitaciones suite, vista al mar y ubicación central.

[4]​ La línea a Rada Tilly o Punta Piedras era la única que surcaba la zona sur de Comodoro.

Además, una vez llegado el ferrobús al apeadero los viajeros descendían a la playa por medio de una escalera natural, que era un canal esculpido sobre la misma loma.

Este acto oficial se realizó en la estación Comodoro, por lo que el empalme con la trocha ancha ya estaba ejecutado.

Las autoridades recorrieron ese día la línea con las tres unidades nuevas que llevaron gratis al público.

Por otro lado, se fijo la módica tarifa de $1 hasta Punta Piedras; valor reconocido como deficitario para el ramal por el propio gerente del Ferrocarril Nacional Patagónico.

Fallecieron 26 personas que viajaban desde esta estación a Comodoro Rivadavia tras un día bello de playa.