Patrón de espera

Esta solución puede ser una radiobaliza, como una baliza no direccional (NDB) o un alcance omnidireccional VHF (VOR).

El avión en la parte inferior de la fila será retirado y se le permitirá realizar una aproximación primero, después de lo cual todos los aviones en la fila bajarán un nivel, y así sucesivamente.

Un aeropuerto puede tener varios patrones de espera; dependiendo de dónde lleguen las aeronaves o qué pista esté en uso, o debido a limitaciones verticales del espacio aéreo.

Dado que una aeronave con una emergencia tiene prioridad sobre el resto del tráfico aéreo, siempre se le permitirá evitar el patrón de espera e ir directamente al aeropuerto (si es posible).

Esto provocara más retrasos para otros aviones que ya están en la fila.

Un patrón de espera estándar. Se muestran la entrada (verde), el punto de espera (rojo) y el patrón de espera (azul)
Tramo de ida y vuelta de un patrón de espera