[1] England compitió como piloto privado en un Gran Premio del Mundial de Fórmula 1 de 1957 con un Cooper T41-Climax.
Se retiró de la carrera por problemas con el distribuidor.
[2] Después de su regreso de Europa, usó un automóvil con el mismo nombre Ausca, pero fue una creación totalmente diferente: un VW de 1800 cc en la parte delantera y un VW de 2200 cc en la parte trasera con el que ganó tres campeonatos australianos de ascenso (1970, 1973 y 1974).
Después de retirarse de la competición, regentó una empresa de ingeniería general llamada Paul England & Staff en Essendon, Victoria, Australia.
En la década de 1970, la compañía construyó motores Ford de 1.6 litros para carreras, que se conocían como motores England.