Paul Mijksenaar
Desde 1982 compaginó la cátedra con un servicio como jefe de equipo en Total Design.
También ha escrito libros, y en un gran número de publicaciones en revistas especializadas y periódicos, incluidas unas veinte columnas bajo el título "Mijks Repair Shop" en el diario neerlandés NRC Handelsblad.
[5] Se dice que cuando una persona llega a un aeropuerto, por las prisas, su cono de visión se reduce a unos 32 grados y tiene la tendencia de inclinar la cabeza hacia abajo.
Siempre realiza sus diseños tratando al usuario final como el elemento número uno, intentando comportarse como tal.
Cada zona tiene solo la señalización de la necesidad que se supone el viajero tendrá en ese lugar específico.
El viajero aprende inmediatamente a diferenciar el código de colores en cuanto llega.
Siempre incidiendo en una calidad gráfica, muy visual, con fuerza, simplicidad y funcionalidad.
La lectura e interpretación de todos estos signos puede hacer girar la cabeza.
Con este sistema los pasajeros siguen en exclusiva las señales que son relevantes para ellos en ese momento: - Señales amarillas ofrecen información relativa a los vuelos - Señales negras se refieren a las instalaciones aeroportuarias - Señales verdes indican la forma de salir del aeropuerto Desde que en la década de los 80, el metro de Ámsterdam (GVB public transport company) comenzara a funcionar, Mijksenaar ha colaborado en el diseño de su señalización.
Mijksenaar ha desarrollado el concepto y el diseño para un nuevo mapa del metro de Róterdam (RET), así como la señalización correspondiente en las estaciones.
El planteamiento era facilitar los viajes para los usuarios de cada día, pero teniendo en cuenta a los viajeros ocasionales.
Diseñado por el arquitecto Rem Koolhaas, dispone de 2 estaciones, aparcamiento subterráneo, tiendas y accesos al metro.
Mijksenaar ha diseñado un sistema de señalización clara que, al mismo tiempo se integra en el entorno natural del bosque urbano.
Además ha desarrollado un mapa con pictogramas específicos utilizados como puntos de referencia.
Mijksenaar ha desarrollado la señalización para las entradas, pisos, ascensores y salidas de emergencia.
También se marcaron las pautas de identificación para los principales destinos, oficinas del personal y el estacionamiento.
El sistema de señalización diseñado por Mijksenaar juega un papel importante en esta eficiencia.
La Fundación de Archivos Paul Mijksenaar (SAPM), Stichting Archief Paul Mijksenaar en neerlandés, es una entidad que tiene como objetivo el preservar y ampliar la documentación sobre la información visual, y todo lo que esté directa o indirectamente relacionado con dicha información.
La Fundación de Archivos Paul Mijksenaar es una institución privada, no abierta al público.
Con carácter excepcional, siendo con finalidad de investigación, o estudiantes que trabajen en tesis o proyectos especiales, se podrá acceder a los materiales de la fundación.
