En noviembre de 2022 seguía siendo el director técnico del equipo Red Bull Racing.
[1] Waché obtuvo un doctorado en dinámica de fluidos del Instituto Politécnico Nacional de Lorraine, especializándose en ingeniería biomecánica.
[1] A fines de 2006, Michelin dejó la F1 como proveedor de neumáticos, lo que resultó en que BMW Sauber contratara a Waché como ingeniero de rendimiento, trabajando con neumáticos y suspensión.
[3] En 2013 se mudó a Red Bull Racing y se convirtió en el ingeniero jefe con un enfoque en el rendimiento del vehículo y seis meses después, fue designado para suceder a Mark Ellis como director de rendimiento.
[4] En 2018 asumió el rol de director técnico siendo el responsable del diseño y producción del monoplaza, solo superado por Adrian Newey.