Han evolucionado de tal manera que se encuentran multitud de modelos, tamaños, motorizaciones y características distintas dependiendo del uso que vayan a darle sus pilotos.
En minimotard se utilizan principalmente los modelos de pit bike basados en el chasis tradicional tipo SDG de dimensiones más pequeñas que los denominados mid-size utilizados en pit cross.
Las minimotard utilizadas generalmente en competición se dotan de motores de entre 140 cc y 190 cc.
Por otro lado, en pit cross resulta más útil la utilización de los chasis mid-size que se distinguen principalmente en que dotan a la moto de menor altura en el asiento y mayor comodidad para el piloto, permitiendo también montar en la moto unas mejores suspensiones, aspecto fundamental a la hora de afrontar un salto.
Generalmente se utilizan neumáticos de cross con llanta 14″ delantera y 12″ trasera, aunque cada vez más se usan llantas 17” delantera y 14” trasera, para conseguir más altura y mayor tracción.