Polea de cigüeñal

En muchos casos, sobre todo en los motores de alto desempeño, se reemplaza por una polea sólida (no contiene el hule entre la polea y la pista de la banda) ya que por el alto torque que se tiene en dichos motores, no soportaría el hule la tensión generada al giro.

Normalmente se detecta el fallo de la polea del cigüeñal por vibraciones al ralentí.

Una parte central, fijada al motor y entrenada por este último.

Cuando este último se acopla para hacer circular el refrigerante, da un golpe al motor.

Para evitar todos los problemas causados por un golpe seco sobre el cigüeñal (salto de dientes sobre la distribución, modificación violenta del comportamiento motor…), la polea cigüeñal atenúa este golpe lo que hace el enganche del compresor de la climatización más suave.