Al igual que los modelos 1973 a 1975, esta generación de Grand Ams también contaron con neumáticos radiales estándar además de una mejorada suspensión radial en sintonía con barras delantera y trasera.
Para el año 1985, Pontiac vuelve a utilizar el Grand Am para un nuevo automóvil compacto para sustituir al veterano e impopular Phoenix.
Inicialmente, el Grand Am estaba disponible en la base o más lujosa LE trim en las cortas distancias solamente.
El 2.5L Tech IV era el estándar, mientras que un motor 3,0 litros V6 de Buick era opcional.
Para el año 1980, el Grand Am se ha rediseñado de nuevo, entrando en su quinta generación.
Ahora era fabricado en la misma plataforma con el Oldsmobile Alero (también nuevo en 1999) y Chevrolet Malibu (introducido en 1997).
La duración se redujo ligeramente, pero la distancia entre ejes creció en más de tres pulgadas (76 mm).