Posición de Lewis-Mogridge

Los aumentos de velocidad que generan algunas carreteras nuevas pueden desaparecer en meses, si no semanas.

La posición indica que el tráfico se expande para satisfacer el espacio disponible en la carretera (Mogridge, 1990).

Esta posición se utiliza a menudo para comprender los problemas causados por el transporte privado, como la congestión de las carreteras en las ciudades y en las autopistas.

La relación y los equilibrios generales también se conocen como "paradoja de Downs-Thomson".

Sin embargo, según Downs, el vínculo entre las velocidades medias del transporte público y el transporte privado sólo se aplica "a las regiones en las que la gran mayoría de las horas punta de desplazamiento se realizan en sistemas de tránsito rápido con derechos de paso separados" (es decir, con carriles o pistas bus separadas).