Pratt & Whitney PW4000

El PW4000 fue el primer turbofán comercial de alta derivación diseñado con un sistema «Dual FADEC».

El PW4000 está dividido en tres familias distintas basadas en el diámetro de fan.

Entró en servicio en junio de 1995 con United Airlines, y fue el primer motor a reacción en entrar en servicio con una certificación ETOPS de 180 minutos.

Puede motorizar a todas las versiones del 777 excepto la 300ER y la 200LR.

El PW4000 presenta materiales para una mejor economía de combustible y flexibilidad.