Primer Ejército Aerotransportado Aliado
Eisenhower creía que una sola agencia estaba obligada a coordinar todas las unidades aéreas y de transporte de tropas y que tendría la autoridad para dirigir las operaciones en las que participaran, así como el mando del ejército, unidades navales y de la fuerza aérea.
[6] Una vez resueltos los problemas del cuartel general unificado, comenzó la búsqueda para el personal cualificado.
El Departamento de Guerra Estados Unidos indicó que algunos miembros del personal del Centro de Airborne en Camp Mackall estarían disponibles, la 2.ª Brigada Aerotransportada británica sería disuelta y su personal transferido al nuevo cuartel general.
Además, las United States Strategic Air Forces in Europe destinarían diez oficiales y cincuenta soldados.
[7] Tras un debate entre Eisenhower, Arnold y Marshall, se decidió que el primer oficial al mando de la formación iba a ser un miembro del USAAF el teniente general Lewis H. Brereton, que se encontraba al mando de la Novena Fuerza Aérea.
[9] Dos semanas después de ser activado se le asignó su primera operación.
[16] Montgomery, sin embargo, creía que se debía lanzar un solo golpe contra las fuerzas alemanas, mientras aún estaban organizando sus defensas, y la Operación Cometa se basaba en este principio: las fuerzas aliadas bajo el mariscal Montgomery serían capaces de moverse a través de Holanda, cruzar los ríos capturados por las fuerzas aerotransportadas, flanquear la Línea Sigfrido y entrar en la zona norte de Alemania, y en última instancia, llegar a Berlín.
[16] Con el fracaso final de la Operación Market-Garden, el avance aliado se detuvo para ser reemplazado por varios meses de combates estáticos contra las fuerzas alemanas, sin operaciones aliadas en el aire en proyecto o ejecución.
Este período se rompió, sin embargo, con una gran ofensiva lanzada por los alemanes bajo las órdenes de Adolf Hitler.
La operación cogió a las fuerzas aliadas completamente por sorpresa, y varias unidades bajo el mando del Primer Ejército Aerotransportado Aliado se involucraron en el intento de los Aliados para detener en primer lugar, y luego repeler la ofensiva; estas unidades fueron principalmente la 101.ª División Aerotransportada y la 82.ª División Aerotransportada.
El Rin era un obstáculo natural formidable para el avance aliado,[17] pero si lo podían cruzar permitiría a la Aliados acceder al norte de Alemania y en última instancia, avanzar hacia Berlín y otras ciudades importantes del norte.
La 6.ª División estaba formada por veteranos que habían tomado parte en Operación Overlord.
[19] La planificación de la Operación Varsity consistía en primer lugar en trasladar las tres divisiones aerotransportadas tras las líneas alemanas.
Sin embargo, durante las primeras etapas de la planificación Varsity, se hizo evidente que la 13.ª División Aerotransportada no podría participar en la operación, ya que solo había suficientes aviones de transporte para dos divisiones.
