Había otro puente cercano que se desmanteló en noviembre de 2018, que se construyó en 1942 y ya no estaba en buenas condiciones.
El puente fue diseñado por la China Communication Construction Company (CCCC) que consiste en HPDI, Louis Berger Group y construido por Vinci Construction.
Reemplazó al cercano ferry del Canal de Panamá que comunicaba a ambos sectores.
Está ubicado en la entrada de la vía interocéanica y conecta al país con su litoral Atlántico.
[5] Se aprobaron tres consorcios para ofertar por la construcción del puente: Acciona Infraestructuras -Tradeco (España y México), Odebrecht – Hyundai Joint Venture (Brasil y Corea) y Vinci Construction Grands Projets (Francia).