[1] Su construcción estuvo a cargo del consorcio surcoreano JV Hyundai-Byucksan, que comenzó obras en 2014 y finalizó en 2017, con un costo de 49,9 millones de USD.
[2] El puente forma parte de la Ruta Nacional 10, y conecta la zona de la Chiquitania al este, que se dedica a la ganadería, y la zona del norte integrado, cuyo fuerte es la producción de trigo, maíz, sorgo y soja.
[2] El puente cuenta con un revestimiento pavimentado y con 200 metros de acceso, 100 en cada lado.
[3] Antes de su conclusión, el transporte a través del río se hacía sobre pontones, que encarecía los costos.
[1] A orillas de sus accesos se encuentran las localidades de Puerto Nuevo, en el oeste, y Puerto Pacay, en el este.