Puente Lansdowne

El puente Lansdowne (en sindhi: لينسڊائون پل‎; en urdu: لینس ڈاؤن پل‎) es un puente del siglo XIX, originalmente ferroviario (desde 1962, carretero) que atraviesa el río Indo entre las ciudades de Sukkur y Rohri, en la provincia de Sind, Pakistán.

[1]​ Al finalizar, el puente permitió un acceso ferroviario más fácil entre Punjab y Karachi.

[2]​ El puente cruza una verdadera isla, Bhukkur, aparecida después de un terremoto en el siglo XIII.

Un fuerte ocupaba el norte de esta isla y había un lugar sagrado al sur.

Fort Bukkur fue un punto estratégico en Sindh y la fuente de muchas historias populares.

[3]​ El Indo había sido puenteado en Attock en 1887 y eso permitió que los Ferrocarriles de la India corrieran desde el puesto más occidental del paso Khyber hasta la ciudad oriental de Calcuta.

Aquí, el lecho del río no es rocoso sino limoso, lo que dificultaba la construcción una pilona de puente.

Más tarde en 1962, el río fue puenteado usando un diseño muy similar que se conoció como el arco de Ayub.

[4]​ El Ferrocarril Estatal del Valle del Indo (Indus Valley State Railway) había llegado a Sukkur en 1879 y el cruce del Indo entre Rohri y Sukkur mediante un transbordador de vapor, que transportaba cada vez ocho vagones, resultaba engorroso y requería mucho tiempo.

Los dignatarios reunidos cruzaron el puente y se levantaron para el desayuno seguido de brindis bajo un chamán (Berridge 1967:128).

La construcción del puente se inició luego bajo la supervisión de F.E.

Sus nombres están escritos hasta la fecha en una placa en cada voladizo del puente.

Este plan no funcionó en la práctica, ya que el Indo se mantiene bastante violento unos 6 meses al año debido a las inundaciones.

Al final, Robertson construyó otro puente temporal para proporcionar una plataforma sobre la cual se pudiese montar el tramo suspendido.

En 1880, los hombres de Robertson no tenían herramientas neumáticas ni unidades eléctricas.