Originalmente formaba parte del ferrocarril de Riotinto,[1] que estuvo operativo entre 1875 y 1984.
El puente fue diseñado por el ingeniero británico George Barclay Bruce, tiene una longitud de 54 metros y está compuesto por tres vanos y dos apoyos.
Entró en servicio en 1875, junto con el resto del ferrocarril, y se mantuvo en funcionamiento durante algo más de un siglo, hasta la clausura de la línea en 1984.
La línea férrea era utilizada principalmente para el transporte de minerales y mercancías, aunque también llegó a haber servicios de pasajeros.
En la actualidad se encuentra abandonado y en mal estado de conservación.