[2] El proyecto original, fechado de 1901, describe el puente como asentado sobre 13 pilares y 2 arcos, formando 14 vanos de 60 metros, totalizando 840 metros.
La viga fue verificada por el proceso del ingeniero Xavier Cordeiro.
[7] En abril, ya habían sido colocados 8 pilares, y montadas 3 secciones del tablero;[8] y, en septiembre, ya se preveía que el puente estaría concluido en noviembre de ese año.
[9] En octubre, ya tenían sido instalados los tramos 11º y 12º, encontrándose en construcción los dos siguientes,[10] y, en el mes siguiente, ya había sido instalada la vía desde el puente hasta la Estación de Vendas Novas.
El autor fue elogiado por el Consejo Técnico de Obras Públicas, debido a la perfección con que elaboró este proyecto.