Puente de hormigón armado
Hasta épocas relativamente recientes, la piedra fue el principal material utilizado para la construcción.
La arquitectura árabe hizo un amplio uso de tirantes metálicos soportados por varillas colgantes.
Joseph Monier registró en 1867 en París varias patentes en el campo del hierro reforzado, incluyendo una para «un sistema de cajas-cuencos móviles en hierro y cemento aplicables a la horticultura».
En 1852, François Coignet recubrió los perfiles de hierro con hormigón, aplicado mediante finas capas de 5 cm que luego eran golpeadas con fuerza, inventando así el hormigón denominado «aggloméré» (aglomerado).
Surgieron más sistemas, como el Cottancin, Collaron, Demay, Matrai y otros.
Lo primero que se hizo con él fueron tanques, tuberías y planchas.
Después de este notable logro, se van a construir principios del siglo XX muchos puentes de hormigón armado, siendo los más importantes: Las primeras investigaciones teóricas y experimentales fueron llevadas a cabo por Armand Considère en 1896, comenzaron a resaltar el valor del frotado del hormigón.
El tablero es, por lo general, una estructura lineal en la que los vanos pueden ser independientes, continuos o, excepcionalmente, pueden tener tramos en voladizo.
Los puentes en arco se distinguen según sea la posición del tablero o por el número de articulaciones.
El hormigón armado ha permitido construido numerosos puentes de luces pequeñas.
