Entre los españoles destacaban Jorge Bäbler, líder del campeonato de España, Estanislao Reverter, Antonio Zanini (SEAT) o Ricardo Muñoz (Simca).
Por detrás de él una hora después los portugueses Pedro Mariele y Ruiz Gonzalve.
Tras estos problemas la segunda etapa fue suspendida por problemas en el recorrido: mala señalización, caminos difíciles, zonas en obra e incluso algunos sabotajes a las señales que provocaron el despiste a los participantes sobre todo extranjeros.
[4][5] Por primera vez un británico se alzaba con la victoria en la prueba, en una edición donde además el podio estaba formada íntegramente por extranjeros.
El español mejor clasificado fue Enrique Villar que con un SEAT 124 terminó en la quinta posición.