Ramón Torras

En 1963 ganó diversas carreras en España y venció en Módena en 125cc, iniciando una prometedora temporada que se vio truncada por un grave accidente en el circuito de Pau,[7]​ lo que le obligó a dejar la moto durante cinco meses.

Corrió cuatro campeonatos en España y nunca quedó por detrás del segundo lugar en las carreras que finalizó.

Los pilotos oficiales de Honda, Ducati, Mondial o Suzuki admiraban al ver que Torras, con una sencilla Bultaco TSS, los ganaba tan fácilmente .

En Italia, los tifosi la aclamaban cada vez que avanzaba a sus propios campeones, como Francesco Villa o Bruno Spaggiari.

El trazado del circuito urbano, de 1.944 metros,[6]​ discurría por el triángulo que formaban las calles más anchas de la urbanización, con el asfalto desconchado y grava a los bordillos (unas condiciones que en aquella época menudeaban en España).

Sólo faltaba media vuelta (poco más de 600 metros) para llegar a la meta cuando se produjo la fatal caída, en la que Torras arrancó un pequeño árbol y rompió otro, terminando por estrellarse contra un tercero, más grueso y fuerte.

[6]​ Ramon Torras fue enterrado en Sabadell con todo tipo de honores cívicos y deportivos.