Red ferroviaria mauritana

A su vez suele usarse como ruta turística para visitar las zonas mineras del país.

Estos viajes suelen hacerse en trenes con viejas locomotoras diésel CC Alsthom.

En 2014, la empresa Glencore Xstrata pagó 1 000 millones de dólares a SNIM para el acceso a su infraestructura ferroviaria y al puerto que también maneja esa compañía.

Con este negocio, habrá ramificaciones de las vías hacia nuevas minas en Askaf y Guelb El Aouj.

Este negocio derivó del hecho de que era más barato para Glencore el pagar por la vía ferroviaria y compartirla que construir desde cero una propia.