Toma su nombre (del italiano "Gabbiano" = gaviota) del tipo de puertas que utiliza, denominado «alas de gaviota».
El vehículo, de aspiración natural, utilizaba gasolina como combustible y agua como refrigerante.
[4] La única unidad producida fue presentada al público en 1983 en el Salón del Automóvil de Ginebra, pero nunca entró en producción.
[4] Algunos de sus detalles de diseño fueron utilizados en el Renault Super 5 por el diseñador Marcello Gandini,[5] aunque quien trabajó en el Gabbiano junto a Aldo Mantovani fue Giorgio Giugiaro.
[6] Este fue el primer trabajo en colaboración entre Renault e Italdesign, que continuaría con el Renault 21, el 19 y hasta la década de 1990.