Fue diseñado por Tim Densham y Bob Bell.
El R25 es el último monoplaza propulsado por un motor V10 que tiene victorias y el campeonato de Fórmula 1, marcando el final de una era.
En las 19 carreras que disputó, anotó 191 puntos, 8 victorias, 18 podios y estaba totalmente fuera de los puntos una sola vez en 18 aperturas (sin contar el GP de Estados Unidos, donde los dos pilotos de Renault, en común con todos los pilotos que usaban neumáticos Michelin, se retiraron antes de empezar).
Su motor, denominado RS25, era un V10 orientado a 72 grados, con una cilindrada de 2999 cm³, siendo una evolución del RS24 utilizado al año anterior y suponiendo una ruptura con el esquema de V abierta usados dos años antes, en el que las bancadas de cilindros estaban separadas 110 grados en busca de un mejor centro de gravedad pero sacrificando fiabilidad.
[1] A diferencia del resto de sus rivales, el R25 fue el último Fórmula 1 en utilizar una caja de cambios con solamente seis relaciones.