Richard Pearse

Testigos oculares creíbles han descrito que Pearse se estrelló contra un seto en dos ocasiones durante 1903.

Pearse incorporó "alerones" correctamente ubicados (aunque probablemente de dimensiones algo pequeñas).

Por su parte los hermanos Wright, aplicaron con éxito los principios del perfil alar y control en los tres ejes para conseguir un vuelo completamente controlado, aunque su diseño, utilizando el doblado del ala y estabilizador ubicado en la sección frontal, pronto quedaron obsoletos.

Unos pocos documentos fotográficos han sobrevivido, aunque sin fechas, con algunas imágenes difíciles de interpretar.

Sin importale la posteridad y en la remota Nueva Zelanda, no recibió reconocimiento público en vida por sus tareas.

Los hermanos Wright tuvieron bastantes dificultades en que se reconocieran sus logros, a pesar de contar con mejor documentación y testigos; el debate "Voladores o Mentirosos?"

Aunque Pearse patentó su diseño, sus innovaciones — tales como los alerones y el motor liviano enfriado por aire — no influyeron sobre otros pioneros de la aviación.