Royal Aircraft Factory R.E.5

El avión disponía de dos cabinas abiertas, con el observador/artillero en la delantera, bajo el ala superior, y el piloto detrás.

[1]​ Se usaron otros R.E.5 en experimentación con frenos aéreos y vuelos de pruebas con el motor RAF 4.

[3]​ Se desplegaron seis R.E.5 a Francia en septiembre de 1914, equipando parcialmente al No.

2 Squadron del RFC, con más ejemplares en otros escuadrones, sin ninguna unidad equipada completamente con el modelo.

Los R.E.5 fueron usados en misiones de reconocimiento y bombardeo sobre Francia, aunque al principio no fueron equipados con miras de bombardeo ni soportes para bombas, llevándose las mismas en la cabina del observador, y siendo lanzadas a mano cuando el avión estaba sobre el objetivo.