Ryan PT-22 Recruit

Los flaps alares eran operados mecánicamente mediante una palanca colocada en el lado izquierdo de cada cabina.

Cada rueda tenía frenos hidráulicos, controlados mediante los pedales del timón en cada cabina.

[4]​ Bautizado "Recruit" (Recluta), entró en servicio operacional con los Estados Unidos.

La pequeña orden de 25 ST-3 fue redirigida a los Estados Unidos y redesignada PT-22A.

Referencia datos: Pilots Flight Operating Instructions[3]​ and The New Ryan[29]​