SNCASE / Sud-Est 200

Fue desarrollado en respuesta a una especificación del Ministerio del Aire francés en 1936 solicitando diseños para un hidrocanoa transatlántico de pasaje y correo destinado a ser operado por Air France con un alcance de 6000 km y capacidad para 20 pasajeros y 500 kg de carga.

[2]​ En 1937, la Direction Générale de l'Aviation Civile emitió especificaciones mucho más exigentes.

[4]​ Hundido en aguas poco profundas los restos del primer SE.200 fueron rescatados por Dornier en 1966 y desguazados.

[4]​ Se había realizado suficiente trabajo en el SE.200-03 para que el rescate valiera la pena después de la guerra.

Este avión finalmente voló el 2 de abril de 1946 como F-BAIY y más tarde se entregó al CEV (Centre d'Essais en Vol) para realizar pruebas exhaustivas.