Anteriormente a la habilitación del tramo ya existían familias y se había inaugurado la casa Echegoyen convirtiéndose más tarde en almacén de ramos generales.
Dos establecimientos agropecuarios donaron terrenos respaldando la formación del pueblo; tal es el caso de la Estancia San Francisco, cuyos propietarios cedieron tierras al ferrocarril al igual que La Estancia Santo Domingo cuyos miembros efectuaron subdivisiones para edificios y servicios públicos.
Entre las primeras firmas comerciales que se asentaron podemos nombrar a Casa Chedrese y Carrera Hnos.
Instantáneamente 15 familias se fueron del pueblo, y la población fue bajando paulatinamente a 700 habitantes.
Sin embargo, el plebiscito que se realizó arrojó un 53,5% de votos por el No, contra un 46,5% por el Sí.