Su diseño estuvo a cargo de Leo Ress.
Al C12 se le dio la prominencia de las pegatinas "Concept by Mercedes-Benz" en el capó del motor debido a la estrecha relación de las dos partes desde su programa del Campeonato Mundial de Sport Prototipos.
Karl Wendlinger se reunió con su antiguo equipo WSC en preparación para su debut en el Gran Premio.
El C12 tuvo un récord algo mixto con un total de 12 abandonos debido a fallas mecánicas, incluidas siete fallas de motor (sin incluir Imola, donde Lehto fue clasificado como finalista).
Los incidentes relacionados con pilotos representaron seis abandonos más.