M/S Sea Diamond
El M/S Sea Diamond (o «Diamante del Mar», en español) fue un crucero de bandera maltesa perteneciente a la compañía de cruceros Louis Hellenic Cruise Lines.
Pero con la compra de otro crucero mucho mejor, la naviera optó por poner en venta el M/S Birka Princess.
Después de la venta fue renombrado como Sea Diamond y registrado en La Valeta, Malta.
Tras aproximadamente tres horas de navegación, sólo con los tres motores, y reparaciones simultáneas en el mar, el motor se puso en servicio 15 minutos antes de la colisión.
[3] Se logró volver a poner en servicio el motor averiado al entrar en la caldera de Santorini[4] y desde entonces se había desviado sistemáticamente del rumbo de amarre.
[10][3] El cuadro eléctrico principal del buque, situado en la sala de control de máquinas, empezó a emitir destellos y se oían explosiones por los cortocircuitos que había en él, y se podían oler cables quemados.
Como la maquinaria eléctrica del lugar tampoco disponía de sistemas de seguridad adecuados, las bombas no funcionaron para achicar el agua fuera del barco.
La popa del barco fue amarrada a tierra, mientras que la proa fue sujetada por el Nisos Thirasia, que había ayudado a al Sea Diamond cuando sus motores se pararon.
[14][15][7][16] Más tarde se informó que dos pasajeros franceses estaban desaparecidos.
El propietario y patrón de la lancha rápida Kalogeros, que había sido asignado para recoger el cabo que quedaba de la popa del Sea Diamond para tirar de la popa hasta la orilla, lo cogió y se lo entregó al remolcador para que éste pudiera llevar el costado de estribor del barco paralelo a la playa.
Se acercó al barco donde vio gente con linternas, los llamó y tampoco respondieron.
Regresó a la popa del barco y encontró el molinete colgando de allí, pero se alejó.
[3] El armador tardó 12 horas en solicitar formalmente y contratar a una empresa de salvamento cualificada.
[26] La compañía propietaria, Louis Hellenic Cruise Lines, presentó a las autoridades un documento sobre la última inspección hecha por expertos noruegos a la embarcación, que el 9 de marzo de 2007 certificaron que estaba en perfectas condiciones.
[31] El 14 de mayo de 2007, se anunció que Louis Cruise Lines había comprado el M/S Silja Opera (rebautizándolo como M/S Cristal) para reemplazar al Sea Diamond.
