En 1971, se añadieron 17 unidades más, cada una compuesta por dos coches motores, completando así el material necesario para la operación normal de la línea.
La serie 1100 está compuesta por 108 coches motores, numerados del 1101 al 1208, que comenzaron su circulación entre 1974 y 1979.
Además, los coches B de dicha serie están equipados con un pantógrafo que les permite maniobrar en secciones donde hay catenaria.
Actualmente, el suministro eléctrico de la serie 1100 se realiza mediante pantógrafos, ya que se ha instalado catenaria en toda la red tras la ampliación del horario de servicio del metro.
Esta inadecuación provocó un considerable desgaste tanto en los rieles como en las aletas, lo que a su vez incrementó los costos operativos de estas unidades.