Serie 435.500

Esta línea formaba y forma, parte de un complejo ferrocarril que con orígenes mineros e industriales en la densa zona industrial vizcaína de la Margen Izquierda, finalmente se convirtió en la importante arteria actual de transporte de viajeros en las poblaciones del entorno de Bilbao.

La historia y las curiosas características del material móvil usado por este ferrocarril hasta fechas relativamente recientes son parte de sus grandes peculiaridades.

Estos automotores fueron matriculados a su recepción por BPT formando la serie "ACM 1 a 8" y RENFE en 1948 les asignó los 501 a 508, y ya en 1971, dentro de la adopción del código UIC les asignó la serie 435.500.

A pesar de llevar una numeración que indicaría que eran subseries de la Serie 435 de Renfe, ambas no tienen nada que ver entre ellas.

Miquel Palou i Sarroca, Oscar Ramos Moreno, Los FFCC de Bilbao a Portugalete y de Triano, M.A.F., Barcelona, 2004.