La cuerda del vano exterior de cada ala se extendió hacia popa para formar extensiones flexibles ideadas para efectuar el control lateral: entre las puntas de estas extensiones, giraban cuatro timones compensados.
No se le instalaron ruedas, ya que estaba previsto utilizar un riel de lanzamiento para el despegue.
El motor, originalmente pensado para ser una versión del Wright Vertical 4 de Wright fabricado por Bariquand et Marre, movía un par de hélices propulsoras, montadas ligeramente por encima del espacio medio mediante una transmisión por cadena.
Esto se dispuso de manera que ambas hélices giraran en la misma dirección, ya que cruzarlas para hacerlas girar en direcciones opuestas podría haber infringido las patentes de los hermanos Wright.
[1] El siguiente avión de McClean fue una copia del Wright Modelo A construido bajo licencia por Short Brothers.