Siebel Si 204

El desarrollo de este aparato de construcción totalmente metálica se inició en 1938, teniendo como contratista al RLM , pero realizado en estrecha colaboración entre las compañías Luft Hansa y Siebel, con sede en Halle.

El tercer prototipo fue rediseñado como entrenador para vuelo instrumental, por lo que se piensa que su primer vuelo no fue antes del final de 1941, o principios de 1942.

En Francia, la producción del modelo D-1 para la Luftwaffe finalizó en agosto de 1944, totalizando 168 aparatos Si 204.

Al término de la contienda, se reanudó la producción del Si 204 en Checoslovaquia y Francia.

Los documentos oficiales citan a un Si 204 como el, posiblemente, último aparato alemán en ser derribado sobre el frente occidental.

Smith perteneciente a la 9.ª Fuerza Aérea, 474th Fighter Group, pilotando un aparato P-38 Lightning, derribó un Siebel 204 cuando se encontraba 5 km al sureste de Rodach, Baviera.

[3]​ Al final de la contienda quedaba un único Si 204D en Berlín-Tempelhof (apodado “Rhein”).