Sistema de Automatización de la Explotación de Trenes
El proyecto preveía la creación de una línea completamente automática.
[2] Las dos grandes particularidades del SAET que le distinguen de sistemas cerrados como el VAL son la mezcla del tráfico y la no polarización de los trenes.
La mezcla del tráfico permite hacer circular en una misma línea simultáneamente trenes de conducción automática y trenes de conducción manual o semiautomática.
En ocasiones es necesario desplazar todos los trenes al depósito si se necesitan las vías para otro propósito, como el mantenimiento y la circulación de material histórico.
Estos comandos permiten por ejemplo imponer a los trenes limitaciones temporales de la velocidad en algún tramo.
