El nuevo bombardero fue desarrollado en paralelo con el torpedero basado en portaaviones Cuckoo y se parecía mucho al mismo.
Al igual que el Cuckoo, era un biplano tractor compacto, propulsado por un motor Hispano-Suiza de 149 kW (200 hp) refrigerado por agua.
[1][2] Si bien no hubo órdenes del Almirantazgo, cuyas necesidades de un bombardero monomotor habían sido satisfechas por el Airco DH.4 o el Real Cuerpo Aéreo, Sopwith obtuvo una licencia para construir un prototipo del nuevo bombardero, denominado Sopwith B.1, con financiación privada, probablemente esperando pedidos de la Aéronautique Militaire francesa.
Una vez en Francia, el no deseado B.1 fue adquirido por el Real Servicio Aéreo Naval británico, se le asignó la matrícula N.50 y se entregó al 5 Squadron del RNAS el 16 de mayo de 1917 para su evaluación operativa.
[4] Equipado con una única ametralladora Lewis que disparaba hacia adelante, el B.1 realizó varios bombardeos contra objetivos en la Bélgica ocupada por los alemanes.