Los experimentos fueron necesariamente algo largos, se utilizaron varios aviones en el desarrollo de las pruebas y, como distracción para el verdadero propósito de los experimentos, los aviones en cuestión fueron denominados Blancos Aéreos, generalmente abreviados como AT (Aerial Target, Blanco Aéreo).
Las alas eran estructuras de madera arriostradas mediante cables con costillas muy espaciadas; no tenía ribetes.
[2] A este aparato le siguió un biplano de mayor tamaño, obviamente descendiente directo del Sopwith SL.T.B.P.
[2] La estructura del Sparrow se simplificó tanto como fue posible, pero era un avión mucho menos primitivo que el AT. Se prestó una razonable atención a reducir la resistencia, ya que el motor estaba limpiamente carenado y la capota encajaba con las líneas del fuselaje.
[2] Los experimentos de radiocontrol tuvieron éxito, pero no llegaron a la etapa en la que se construyera y utilizara operativamente una verdadera bomba volante.