En 1902, Jules Springuel-Wilmotte comenzó a construir prototipos.
La producción se detuvo durante la Primera Guerra Mundial.
Springuel enfermó y ya no pudo dirigir la empresa.
En 1910 se creó el primer modelo de serie, el 24/30 CV, que estaba propulsado por un motor de cuatro cilindros con una cilindrada de 3770 cm³ y se ofrecía, entre otras cosas, con carrocería doble faetón.
Desde 1913 hasta el estallido de la Primera Guerra Mundial, la gama estuvo compuesta por los cinco modelos siguientes: En 1920 se ensamblaron unos 18/24 CV a partir de piezas existentes.