Sunbeam 3 litros Super Sports
Caracterizado por su gran peso (26 centenas largas (2912 lb; 1321 kg))en aquel momento se vio como la réplica de Louis Hervé Coatalen, el enérgico ingeniero jefe de Sunbeam, al Bentley 3 Litros (que para entonces estaba comenzando a dejar su huella, habiendo ganado en Le Mans a principios de aquel año).
La culata y el bloque se formaron a partir de una sola pieza, algo que luego se consideró normal para motores de alto rendimiento.
En 1929 se agregó un sobrealimentador, aumentando la potencia de salida a 135 bhp.
El Bentley se ganó la reputación de ser el más robusto de los dos coches, aunque en los modelos habituales se informó que el Sunbeam era algo más rápido.
En retrospectiva, el logro del Sunbeam se eclipsó en la medida en que las carreras llegaron a ser dominadas por Bentley durante la segunda mitad de la década.
