Están pensados para cubrir servicios internacionales, ya que admiten sistemas de seguridad y electrificación que se utilizan fuera de Francia.
La serie es estéticamente similar a la TGV Duplex, e incorpora tecnología de la serie TGV POS, como una nueva tracción con motores asíncronos o la presencia del sistema ERTMS.
La distribución interior dispone de nuevos colores azules y enchufes en los asientos, mientras que el resto es muy similar a la serie TGV Duplex.
El resto de composiciones Duplex no pueden entrar en España debido a que no disponen del sistema de seguridad ERTMS.
También está prevista su utilización en la línea Rin-Ródano, que se construye entre Dijón y Mulhouse, y cuya finalización está prevista en diciembre de 2011.