Telégrafo de Cooke y Wheatstone
El receptor consistía en una serie de agujas que podían moverse mediante bobinas electromagnéticas para señalar letras en un tablero.
Esto ocurrió porque se redujo el número de agujas, lo que dio lugar a códigos más complejos.
El telégrafo de Cooke y Wheatstone desempeñó un papel importante en la detención del asesino John Tawell.
El transporte por cable hasta las estaciones principales era habitual en aquella época para evitar el ruido y la contaminación, y en este caso la pendiente era demasiado pronunciada para que la locomotora pudiera ascender sin ayuda.
[5] Sin embargo, el ferrocarril decidió utilizar en su lugar un telégrafo neumático equipado con silbatos.
Los vagones se desprendían en Camden Town y viajaban por gravedad hasta Euston.
Al igual que en Liverpool, el telégrafo eléctrico fue finalmente rechazado en favor de un sistema neumático con silbatos.
Sin embargo, pronto empezaron a fallar debido al deterioro del aislamiento.
[19] La distancia que había que recorrer en el ferrocarril de Blackwall (cuatro millas) era demasiado grande para la señalización por vapor y el ingeniero, Robert Stephenson, apoyó firmemente la solución eléctrica.
El Almirantazgo pagó la mitad del coste de capital y 1.500 libras anuales por un telégrafo privado de dos agujas en esta línea para conectarla con su base en Portsmouth, sustituyendo finalmente al telégrafo óptico.
[21] En septiembre de 1845, el financiero John Lewis Ricardo y Cooke formaron la Electric Telegraph Company.
[22] El telégrafo de una aguja tuvo un gran éxito en los ferrocarriles británicos, y a finales del siglo XIX aún se utilizaban 15.000 aparatos.
Se cree que este fue el primer uso del telégrafo para atrapar a un asesino.
El mensaje era: Los sistemas Cooke y Wheatstone no admitían signos de puntuación, minúsculas ni algunas letras.
Tras llegar, un detective siguió a Tawell hasta una cafetería cercana y lo detuvo allí.
La noticia se publicó en The Times a la velocidad sin precedentes de 40 minutos tras el anuncio.
El sistema fue propuesto por Cooke en 1842 en Telegraphic Railways or the Single Way como una forma más segura de trabajar en líneas sencillas.
Anteriormente, la separación de trenes se basaba únicamente en un estricto horario, que no permitía hacer frente a imprevistos.
La primera vez que se utilizó el trabajo en bloque fue probablemente en 1839, cuando George Stephenson hizo instalar un telégrafo Cooke y Wheatstone en el túnel Clay Cross de la compañía ferroviaria North Midland Railway.
[31] Al telégrafo de cinco agujas, con veinte posiciones posibles, le faltaban seis códigos para poder codificar el alfabeto completo.
[26] Originalmente, el telégrafo estaba equipado con una campana que sonaba cuando otro operador deseaba atención.
Se descubrió que el chasquido de la aguja contra su tope era suficiente para llamar la atención.
Esto se consiguió gracias a un sexto hilo de retorno común que permitía mover una sola aguja.
En los aparatos telegráficos había dos botones adicionales que permitían conectar el retorno común al borne positivo o negativo de la batería, según la dirección en que se deseaba mover la aguja.
[37] Se añadieron numerosos códigos compuestos para los controles del operador, como esperar y repetir.
