En 1920 se incorporó a la compañía naviera de su padre (Fred.
), de la que más tarde se convirtió en copropietario.
Durante la Segunda Guerra Mundial perdió 14 barcos y, en la fase de reconstrucción después de la guerra, la empresa también entró en otros negocios, como la aviación, el transporte terrestre y las agencias de viajes.
Esta circunstancia propició que ocupara puestos en la junta directiva de varias empresas, entre ellas Det Norske Luftfartselskap y Scandinavian Airlines System.
El grito permaneció allí hasta el final del conflicto en 1945.