[2] Como sus similares, el Tipo 84 está basado en el casco de un carro de combate altamente probado, el Tipo 69-II; que a su vez es una variante altamente modificada del T-55A soviético.
[2] Sus características especiales son específicamente el ser construido con más potencia, gracias a que incorpora el motor que está también instalado en el Tipo 69-II, el 12150L-7BW; una copia bajo licencia de un motor diésel de origen alemán (de la Mercedes-Benz) y que le eroga unos 580 caballos (433 kW) para labrar tierras del norte de la China, conocidas por su aspereza y dificultad de remoción.
Está equipado además con una pala de carga frontal, como en su original; que le posibilita el barrer obstáculos como a un buldócer.
Cuenta para tareas de reparación de campo, además de equipos del soldadura y herramienta, una grúa con capacidad de carga de hasta 20 toneladas, y una capacidad de arreo de hasta 70 toneladas, al estar dotado con una motorización cada vez más poderosa que la montada en su contraparte rusa (que solo puede alzar hasta 5 toneladas y arrear hasta 35), sirviendo incluso a vehículos de más peso que el de su componente, pudiéndose usar incluso con carros de combate chinos más modernos y pesados sin dificultades, gracias a que dispone de un motor auxiliar (igual al que lo propulsa, pero equipado con una bomba hidráulica muy efectiva) para las labores de carga de peso.
[2] Se sabe así mismo que en las negociaciones que la China hizo para vender el carro de combate Tipo 69/79, el Tipo 84 era incluido dentro de las cantidades finales exportadas a los ejércitos de Bangladés, Irán, Irak, Pakistán y Myanmar.